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norskバルブを減らす/和らげるITS10-36
スクリューイン、カートリッジスタイル、パイロット操作、スプールタイプの減速/緩和バルブ。可変電気入力を使用して、所定の範囲にわたって不誠実に調整できます。 圧力出力はDC電流入力に比例する。 このバルブは、要求の厳しい用途での圧力制限装置としての使用を目的としています。
スクリューイン、カートリッジスタイル、パイロット操作、スプールタイプの減速/緩和バルブ。可変電気入力を使用して、所定の範囲にわたって不誠実に調整できます。 圧力出力はDC電流入力に比例する。 このバルブは、要求の厳しい用途での圧力制限装置としての使用を目的としています。
| 操作圧力 | 240バー (3500 psi) |
| 最大制御電流 | 12 VDCのコイルのための1.10 A; 24 VDCのコイルのための0.55 A |
| ゼロから最大制御電流までのリリーフ圧力範囲 | A: 6.9〜207 bar (100〜3000 psi); B: 6.9〜159 bar (100〜2300 psi); C: 6.9〜117 bar (100〜1700 psi) |
| 定格フロー | コイル非通電、カートリッジのみ、DP = 22.8 bar (330 psi) 、定格フロー ① から3まで: 56.8 lpm (15 gpm) |
| 最大パイロット圧力 | 0.76 lpm (0.2 gpm) |
| 温度 | -40〜120 ℃ |
| 流体 | ミネラルベースまたは粘度での潤滑特性を持つ合成 7.4〜420 cSt (50〜2000 sus) |
| インストールの推奨事項 | 可能であれば、バルブを取り付ける必要があります リザーバーのオイルレベルの下。 これはアーマチュアのオイルを維持します 閉じ込められた空気の不安定性を防ぐ。 これが実行不可能な場合は、バルブを取り付けます 最良の結果のために水平に。 |
| 空洞 | IVC10-3; 275ページを参照 |
材料
| カートリッジ | 重量: 0.25 kg。(0.55ポンド); 硬化した作業面を備えたスチール。 亜鉛メッキの露出面; シール: Oリングとバックアップリング。 推奨されるポリウレタンシール 240バール (3500 psi) を超える圧力。 |
| 標準ポートボディ | 重量: 0.16 kg。(0.35ポンド); 陽極酸化高強度6061 T6アルミニウム合金、定格240 bar (3500 psi); ダクタイル鉄と鋼 利用可能なボディ; 寸法は異なる場合があります。Innoに相談してください。 |
| 標準コイル | 重量: 0.27 kg (0.60 lbs); カプセル化された均一な熱可塑性、 クラスH高温magnetwire。 |
| E-Coi | 重量: 0.41 kg。(0.90ポンド); 完全にカプセル化された頑丈な傷 外部金属シェル; 一体型コネクタでIP69Kまで評価されます。 |
| 1.手動オーバーライドオプション。 |
| 2. Airリリースオプション。 |
| 3. 12および24ボルトコイルの标准。 |
| 4. Industry共通空洞。 |
| 5.IP69Kまで評価されるオプションの防水Eコイル。 |
ITS10-36は、電気的に誘発されたソレノイド力を相殺することによってパイロットセクションを開くのに十分な圧力が ① に存在するまで、 ① から ① への流れを可能にします。 電流を増加させると、 ① での制御 (減圧) 圧力が増加します。 ソレノイドに電流が印加されていない場合、バルブは、 ① での圧力に関係なく、約100 psiでの圧力を軽減します。
ITS10-36にはオプションの手動オーバーライド機能があります。 これにより、電源が失われたときにバルブを設定することができます。 手動設定が電気設定に追加されるため、手動オーバーライド機能を使用して最小限の設定を確立する場合、システムが過加圧されないように注意する必要があります。
