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norskIPD10-40操縦された3方法スプール弁
IPD10-40は、流体制御アプリケーション用に設計された高度なパイロット3ウェイスプールバルブです。 パイロット操作により、流体の流れと方向を正確に制御できます。 その堅牢な構造と効率的な設計により、さまざまな動作条件で正確で応答性の高い流体制御を必要とする業界に適しています。
IPD10-40は、流体制御アプリケーション用に設計された高度なパイロット3ウェイスプールバルブです。 パイロット操作により、流体の流れと方向を正確に制御できます。 その堅牢な構造と効率的な設計により、さまざまな動作条件で正確で応答性の高い流体制御を必要とする業界に適しています。
| 製品モデル | IPD10-40パイロット3ウェイSPOOL VALVE |
| 操作圧力 | 240バー (3500 psi) |
| プルーフ圧力 | 350バー (5100 psi) |
| フロー | パフォーマンスチャートを見る |
| 内部漏れ | 82ミリリットル/分。 最大 (5 cu. in./minute) で207 bar (3000 psi) |
| パイロット圧力が必要 | クロスオーバーをスプールするには: 7.6 bar(110 psi); フルスパールシフトへ: 8.6 bar(125 psi); フルシフトに必要なオイル量: 0.65 ml (0.04 cu. in.) |
| 温度 | -40 ° ℃ ~ 100 ℃ |
| 流体 | 7.4〜420 cSt (50〜2000 ssu) の粘度で潤滑特性を持つミネラルベースまたは合成。インストール: 制限なし |
| 空洞 | IVC10-4、302ページを参照してください。 |
注: このバルブは、ベントセクションにダイナミックなオイルから大気へのシールを使用して設計されています。 周囲条件により、このベントシールが劣化し、バルブのサイクル寿命が短くなります。 これが問題を引き起こす可能性がある場合は、ベントされていないモデルを選択するか、特別なシールを使用することをお勧めします。 支援については、Innoに相談してください。
素材
| カートリッジ | 重量: 0.16kg。 (0.35ポンド); 硬化した作業面を備えた鋼。 亜鉛メッキの露出面。 |
| シール | D型シールリング。 |
| 標準ポートボディ | 重量: 0.34 kg。(0.75ポンド); 陽極酸化された高強度6061 T6アルミニウム合金、定格240 bar (3500 psi)。 |
ダクタイルの鉄と鋼のボディが利用可能です。寸法は異なる場合があります。 Innoに相談してください。
| 1.长寿命のための硬化スプールとケージ。 |
| 2. Industry共通空洞 |
中立位置 (パイロットなし) では、IPD10-40は ① から ① への流れを双方向に可能にし、一方で流れは ① で遮断されます。 Vは、カートリッジ流路からオイルが流れるのを防ぐために内部にOリングが密閉されている、大気への通気孔です。 ① のリモートパイロット信号では、バルブは ① から ① に開き、 ① で流れを遮断します。 スプリングチャンバーのドレインのために、カートリッジは、必要なパイロット圧力に影響を与えることなく、任意のポートで完全に加圧され得る。
