IPC12-30パイロットからオープンまでのチェックバルブ (デュアルパイロット操作)

IPC12-30は、通常は反対方向のオイルの流れを遮断しながら、 ① to ① からの流れを可能にします。 少量の流れは、十分な圧力を加えると ① to ① を通過し、port① での負荷圧力を下げるために、そして、メインステージのロックを解除するために必要なパイロット圧力は、負荷圧力の低下に伴って減少します。これにより、十分なパイロット圧力で ① to ① からの流れが完全に可能になります。
カートリッジは、25:1の減圧比および3:1のパイロット比を有する。 チェックは、静的または無負荷状態での保持を保証するためにバネバイアスされています。
注: パイロット圧力は、計算中にport① の背圧で1:1増加します。