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norskICV10-C20ボールバルブ、チェックバルブ
ICKBBチェックバルブパイロットツーオープンは、逆流を防ぎながら一方向に流れるように設計された高性能バルブです。 特定の条件下でバルブを開くパイロットメカニズムを備えており、さまざまな産業用途で信頼性と効率的な操作を保証します。
ICKBBチェックバルブパイロットツーオープンは、逆流を防ぎながら一方向に流れるように設計された高性能バルブです。 特定の条件下でバルブを開くパイロットメカニズムを備えており、さまざまな産業用途で信頼性と効率的な操作を保証します。
| 製品モデル | ICV10-C20ボールバルブ、チェックバルブ |
| 操作圧力 | 525バー (7500 psi) |
| フロー | パフォーマンスチャートを見る |
| 内部漏れ | 0.25ミリリットル/分。 (5滴/分) max. at 350 bar (5100 psi) |
| クラック圧力定义 | 16.4ミリリットル/分の ① で明らかなゲージバー (psi)。 (1 cu. in./minute) 達成 |
| クラックでのスタンダードバイアススプリングス | 0.34 bar (5 psi);1 bar (15 psi);2.07 bar (30 psi);4.1 bar (60 psi) ;8.3 bar (120 psi) |
| 温度 | -40 ° ℃ ~ 100 ℃ |
| 流体 | 7.4〜420 cSt (50〜2000 ssu) の粘度で潤滑特性を持つミネラルベースまたは合成。インストール: 制限なし |
| 空洞 | IVC10-2、300ページを参照 |
素材
| カートリッジ | 重量: 0.12 kg。(0.25ポンド); 硬化した作業面を備えたスチール。 亜铅ニッケルメッキ露出面。 |
| シール | D型シールリング。 |
| 標準ポートボディ | 重量: 0.16 kg。(0.35ポンド); 陽極酸化された高強度6061 T6アルミニウム合金、定格240 bar (3500 psi)。 |
ダクタイルの鉄と鋼のボディが利用可能です。寸法は異なる場合があります。 Innoに相談してください。
| 1.長い生命および低い漏出のための硬化した座席。 |
| 2.背圧アプリケーションの柔軟性のためのオプションのバイアススプリング。 |
| 3.完全ガイド付きチェックアセンブリ。 |
| 4.ミニチュアサイズ。 |
| 5.速い閉鎖および座席。 |
このICV10-C20は、通常は反対方向のオイルの流れを遮断しながら、 ① to① からの流れの通過を可能にします。 カートリッジには完全にガイドされたチェックがあり、一方で他方に開くのに十分な圧力が加えられるまでばねでバイアスされて閉じられます。
