油圧カートリッジ弁

カートリッジはバルブの主要コンポーネントであり、マニホールドブロックの空洞に収まるように設計されています。 油圧作動油の流れを制御するバルブメカニズムが含まれています。

ハウジングはカートリッジの保護カバーを提供し、通常はスチールまたは他の耐久性のある材料で作られています。 高圧および高温条件に耐えるように設計されています。

シールは、油圧流体がバルブから漏れるのを防ぐため、バルブの重要なコンポーネントです。 それは通常ゴムか他のエラストマー材料からなされます。

スプリングは、バルブ機構の動きを制御するために使用されます。 それは通常、スチールまたは他の耐久性のある材料から作られています。

コネクタは、バルブを油圧システムに取り付けるために使用されます。 通常は、マニホールドブロックに収まるようにねじと設計されています。

Oリングは、カートリッジとマニホールドブロックとの間にタイトなシールを作成するために使用される。 それは通常ゴムか他のエラストマー材料からなされます。

油圧システムの特定の要件を理解します。 流量、圧力範囲、温度、使用される油圧作動油の種類などの要因を考慮してください。 異なるアプリケーションには独自の要求があり、これらの要件を満たすバルブを選択することが不可欠です。

アプリケーションに必要な流量容量に基づいて、カートリッジバルブのサイズを決定します。 最大流量や圧力低下などの要因を考慮してください。 適切なサイズを選択すると、バルブが過度の圧力低下や背圧を引き起こすことなく油圧の流れを処理できるようになります。

選択したカートリッジバルブが、ポンプ、アクチュエータ、その他のバルブを含む油圧システムコンポーネントの残りの部分と互換性があることを確認します。 スレッドのサイズ、圧力定格、およびその他の仕様を確認して、互換性を確認します。

カートリッジバルブの建设に使用される材料を考えてみましょう。 材料は、油圧流体との互換性と環境条件に基づいて選択する必要があります。 一般的な材料には、鋼、ステンレス鋼、およびさまざまな合金が含まれます。 構造は、油圧システムの動作条件に耐えるように頑丈でなければなりません。

油圧カートリッジバルブは、しばしばマニホールドに取り付けられます。 アプリケーションに最適な取り付けスタイルを検討してください。 マニホールドに取り付けられたバルブは、コンパクトでモジュール式のソリューションを提供しますが、特定の取り付け要件はシステム設計によって異なります。

アプリケーションに合ったカートリッジバルブのタイプを特定します。 一般的なタイプには、圧力リリーフバルブ、チェックバルブ、方向制御バルブ、流量制御バルブなどがあります。 選択は、油圧システムで実行するためにバルブが必要な特定の機能に依存します。